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装甲钢用途都有哪些
发布时间：
2023/09/25 23:44
迄今为止，多层钢板、陶瓷与合金的复合装甲防护性能，已相当于均质钢装甲800毫米以上的惊人程度了。若当真采用这么厚的全钢装甲，坦克早就跑不动了。但是尾翼稳定脱壳贫铀或钨芯穿甲弹，仍足以击穿1000毫米均质钢装甲。正面装甲在与坦克炮的较量中，仍略逊一筹。而此时主战坦克的战斗全重，已再度接近70吨的主要道路可承受临界值。无法继续增重的复合装甲性能，又重新走到了技术潜力的尽头。
防护方面T64车体前部采用了复合装甲，在当时苏联经过测试发现对穿甲弹和破甲弹防护性的就是玻璃，橡胶和陶瓷，由装甲钢和玻璃钢叠加，从外到内结构为80毫米装甲钢+105毫米玻璃纤维板+20毫米背板装甲钢，炮塔则是整体铸造加顶部焊接结构，炮塔前部35°范围内有插入式复合物，其等效抗穿甲/破甲能力达到400/450毫米的垂直钢装甲，乘员舱内壁装有含铅防中子辐射的衬层，并在侧面配置裙板或纵向鱼鳍状装甲板。
*表面硬化装甲——很厚的装甲板，在装甲带系统、炮塔和同类型部位上应用。表面硬化工艺，比如说的，设计成把装甲的表面处理得特别硬，而把后面的装甲保留相对更好的韧性和延展性。表面硬化的考虑是把穿甲弹击碎。早期的全体硬化的装甲钢被证明比较脆容易断裂。表面硬化装甲的复合结构在保持了外层出色的硬度的同时有着承受沉重冲击不断裂的必要性能。这种装甲钢在当今战舰的建造中已经不怎么使用了。
源自步战车的底盘采用焊接钢装甲保护，基础装甲能抵挡14.5毫米穿甲弹的攻击，炮塔正面可以抵挡30毫米穿甲弹的攻击，车辆可以安装附加陶瓷装甲，让车辆具备抵抗30毫米穿甲弹的能力。
在他的盔甲形态下，钢力士对大多数形式的身体伤害都有很强的抵抗力。他的装甲能够承受弹道穿透，包括110毫米榴弹炮的炮弹。他能在一辆载重一吨、时速100英里的平板卡车或450磅TNT的爆炸中幸存下来。他可以在零度以上70华氏度(-390华氏度)到大约9000华氏度的极端温度下生存。然而，理论上说，超过后一种温度，他的盔甲形态就会开始融化。钢力士的装甲形态在正常的地球条件下不会生锈。
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